|
|
| Всевозможными методами |
 |
Фотоотчёт "КБЖД сентябрь 2016" |
| ||||||
| Александр Тарановский | А вот про это поподробнее |
18.11.2016, 15:33:17 |  | |
| Надежда Степанцова | О как прикольно придумали! |
| 18.11.2016, 15:47:52 | | |
| Наталия Заручейская | Придумка старая, похожая конструкция в первый раз применялась при походе по заброшенной ветке Салехард_Игарка... в конце 70х начале 80х годов. Правда на современных велосипедах еще не встречала. |
| 18.11.2016, 16:16:36 | | |
| И. Фефелов | Встречал неоднократно, а те, кто постоянно гуляет по КБЖД, и еще чаще. У меня есть подозрение, что мы с Алексеем были там одновременно — например, вот эти товарищи прокатили мимо нас к вечеру 14 сентября, где-то в районе 142-го километра... |
| 18.11.2016, 18:24:22 | | |
| Андрей Зарубин | Наталия Заручейская: Придумка старая, похожая конструкция в первый раз применялась при походе по заброшенной ветке Салехард_Игарка... в конце 70х начале 80х годов. Там кажется конструкция была индивидуальная, на каждый велик. Как-то списывался с одним москвичём, он уверял, что он первый придумал поставить велосипед на рельсы. |
| 18.11.2016, 22:26:06 | | |
| Александр Мамонтов | Вот тут есть некоторое описание девайсов: http://www.angara.net/text/08/0401/ |
| 18.11.2016, 23:03:00 | | |
| Стас Ф | За такое мероприятие можно получить очень значительный штраф)) |
| 19.11.2016, 03:11:09 | | |
| Наталия Заручейская | Андрей, была индивидуальная, но если я не путаю то исходно планировалась своего рода велодрезина — с грузовой площадкой между велосипедами, но из-за неравной ширины — пришлось отказаться. Я не помню подробностей, но там были разные конструкции... |
| 19.11.2016, 04:39:53 | | |
| Наталия Заручейская | Александр. спасибо за материал — ИМХО — действительно не слишком удачная конструкция с точки зрения желдорбезопасности. Быстро снять с рельсов при необходимости ее минимум сложно(по крайней мере вариант с Ангары) Стас прав, при желании железнодорожников, штраф был бы немалый. |
| 19.11.2016, 04:51:05 | | |
| Алексей Шульгин | Хорошая конструкция: 1. развивает слух, 2. тренирует реакцию, 3. а при встрече с железнодорожниками еще и коммуникабельность. |
| 19.11.2016, 08:35:49 | | |
| Наталия Заручейская | Я так и вижу, как дунули от железнодорожников вместе с конструкцией вверх по обрывистому берегу... |
| 19.11.2016, 23:36:22 | | |
| Александр Мамонтов | У железнодорожников план, расписание и если турист не ставит палатку на путях их едва ли заинтересует странный девайс в паре метров от полотна, ради которого еще надо остановить поезд с кучерявыми туристами:) |
| 19.11.2016, 23:49:04 | | |
| Наталия Заручейская | Кроме расписания по Кругобайкалке ходят еще и рабочие поезда, и паровозно-туристические, рельсовый автобус или мотрисса начальства бывает проедут. Это как повезет... Если помните, у поезда есть тормозой путь, линия кривая, и ситуация может сложится по-разному. Да, машинисты туристического состава весьма блюдут инструкцию по сигнализации. Чего не скажешь о рельсовом автобусе, тоже периодически катающемся по этой линии.Так что ребята, аккуратнее. А вот по поводу: заинтересует или нет — обрадую, заинтересует. Один раз прокатило — не значит что повезет еще, особенно в районе некоторых дач. Кучерявых туристов никто не будет останавливать, а вот позвонить в Култук и вызвать дрезину или мотриссу с безопасниками — вполне реально. И если в прошедший сезон подобного не было, то в будущем реально. Особенно если ребята решат собирать девайс в самом Култуке... |
| 20.11.2016, 01:19:32 | | |
Сообщения могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Для регистрации или входа на сайт (в случае, если Вы уже зарегистрированы) | |
