Природа Байкала | Вокзалъ съ подъезда.

Сообщения могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Для регистрации или входа на сайт (в случае, если Вы уже зарегистрированы)
используйте соответствующие пункты меню «Посетители».


Андрей Романович	в работе использован материал издания "Медведев С.И. Иркутск на почтовых открытках. 1899 – 1917. Историко-библиографический альбом-каталог. М., 1996".
05.02.2010, 13:36:39 \|
Андрей Романович	Закладка каменного здания железнодорожного вокзала, по проекту архитектора В.Л Мациевича, состоялось 15 июня 1897 г., а к началу августа следующего года его строительство было закончено. К этому же времени была закончена постройка платформы, водонапорной башни, депо и других служб. Площадь за железнодорожным вокзалом была отведена для перевалочного пункта, где товары с гужевого транспорта перегружались в железнодорожные вагоны и наоборот. Проведение Великого Сибирского пути усилило экономическую связь Сибири с европейской Россией, увеличило товарооборот. Строительство нового здания вокзала станции Иркутск началось в апреле 1906 г. Открытие состоялось 11 ноября 1907 г. Рядом со старым было выстроено новое большое здание с протяженным симметричным фасадом. Иркутский вокзал был одним из самых крупных на всей Сибирской железной дороге от Челябинска до Владивостока.
05.02.2010, 13:37:04 \|
Ольга Плакатина	Замечательная идея, Андрей! Давно "наткнулась2 на эти Ваши "парочки", но не знала, кто автор. Спасибо!!
04.11.2011, 11:19:08 \|
Александр Рютин	Отлично. Еще бы фокусное и кадр подобрать, как на старой фотографии.
04.11.2011, 11:31:20 \|
Сообщения могут оставлять только зарегистрированные пользователи. Для регистрации или входа на сайт (в случае, если Вы уже зарегистрированы) используйте соответствующие пункты меню «Посетители».