Природа Байкала | Испытание железобетонного моста через реку Шабартуй

Сообщения могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Для регистрации или входа на сайт (в случае, если Вы уже зарегистрированы)
используйте соответствующие пункты меню «Посетители».


Юрий Данилов	Повторюсь: второй путь с 1911-го. Здесь-то явно не разъезд.
21.11.2016, 18:33:58 \|
И. Фефелов	Давайте поставим 1913.
21.11.2016, 19:09:10 \|
Юрий Данилов	Я думаю, не принципиально. Просто хочется порассуждать...
21.11.2016, 19:25:20 \|
Юрий Данилов	Вот, кстати, нашел. "Второй строительный период (1911-1915 гг.) отличался от первого не только широким применением более прогрессивного материала — бетона... Многие искусственные сооружения из бетона использовались на КБЖД в качестве опытных объектов. Дело в том, что почти накануне строительства второго пути КБЖД в России были введены технические условия на применение этого материала (1908г.)"
21.11.2016, 19:55:14 \|
И. Фефелов	И опыт оказался хорош. Видимо, точно по ТУ-1908 заливали
21.11.2016, 19:56:40 \|
Ася	Юрий и Игорь, Спасибо за интересную информацию!!! В интернете по Шабартуйскому мосту очень мало информации.
22.11.2016, 15:19:14 \|
И. Фефелов	Сейчас, кстати, выложу элементик конструкции... на этом фото он тож виден, но только правый (левобережный) и мелко, сейчас будет правобережный и покрупнее.
22.11.2016, 16:30:11 \|
Сообщения могут оставлять только зарегистрированные пользователи. Для регистрации или входа на сайт (в случае, если Вы уже зарегистрированы) используйте соответствующие пункты меню «Посетители».