| | | | | Начало пути...
| На горизонте Байкал...
| | | | Здание вокзала в Слюдянке...
| Памятник Хилкову М.И. министру путей сообщения в 1903г.
| | | | На восток...
| Здание вокзала...
| | | | Дата постройки...
| Здание вокзала с тыльной стороны...
| | | | Ограждение крыши вокзала...
| Церковь в Слюдянке...
| | | | Церковь в Слюдянке...
| Киоски на платформе.
| | | | Лестница для спуска на низкую платформу...
| Начало Кругобайкалки...
| | | | Позади Култук...
| По берегу Байкала...
| | | | Старая Ангасолка...
| Церковь в Старой Ангасолке...
| | | | Указатель...
| Остановка поезда...
| | | | Мосты.
| Тоннель.
| | | | Внутри тоннеля.
| Мосты.
| | | | И тут нарисовали...
| Река...
| | | | Наш поезд...
| Музей Рерихов...
| | | | Остатки сгоревшего музея...
| Обращение о помощи...
| | | | Сгоревший музей...
| Ограждение территории музея...
| | | | Часы работы музея...
| Первый зал Святослава Рериха.
| | | | Картины.
| Картины.
| | | | Картина.
| Портрет Николая Рериха.
| | | | Портрет Рерих
| Картина.
| | | | Картина.
| Картина.
| | | | Зал Николая Рериха.
| Картина.
| | | | Картина.
| Картина.
| | | | Картины.
| Картина.
| | | | Скульптура Е.И. Рерих.
| Картиы.
| | | | Картины в третьем зале.
| Территория музея...
| | | | Сирень на фоне здания музея...
| Флаг Музея...
| | | | Цветы на территории музея...
| Наш тепловоз...
| | | | Цветы вдоль насыпи...
| Растения...
| | | | Растения...
| Растения...
| | | | Растения...
| Растения...
| | | | Пейзаж...
| Кострище...
| | | | Свет в конце тоннеля...
| Выход из тоннеля...
| | | | Место стыковки строительства КБЖД...
| Памятная доска...
| | | | Было много разных цветов...
| Ещё один тоннель...
| | | | Укрепления стен вдоль ЖД...
| Пейзаж...
| | | | Саранка...
| Цветы...
| | | | Длительная остановка в деревне "Половинная"...
| Купание в Байкале...
| | | | Одна из клумб во дворе дома...
| Деревенская архитектура...
| | | | Сеновал...
| Продажа самодельных сувениров вдоль ЖД...
| | | | Произведение искусства...
| Пейзаж...
| | | | На горизонте порт Байкал...
| Здание восстановленного в первоначальном виде ЖД вокзала
| | | | Центральный вход...
| Паровоз...
| | | | Паровоз на берегу Байкала...
| Берег Байкала ...
| | | | Конечная станция Порт Байкал...
| Берег Байкала...
| | | | Шаман камень...
| Катер на Байкале...
| | | | Паром...
| Пристань Порта Байкал...
| | | | Корабли...
| Наш теплоход...
| | | | Корабль...
| Исток Ангары...
| | | | Берег Байкала...
| Солнце к закату...
| |
Дмитрий Рудаков
| | | Александр Стоянов | Класно !! | 16.07.2014, 23:33:41 |  | | Олейник Дмитрий | а почему она — "старая"? | | 17.07.2014, 08:14:30 | | | И. Фефелов | Олейник Дмитрий: а почему она - "старая"?
Потому что есть еще и "новая" Ангасолка — поселок при щебеночном карьере на основном ходу ж/д. | | 17.07.2014, 09:05:21 | | | И. Фефелов | А, я думал, речь про Ангасолку, а не про ж/д.
С другой стороны, кто скажет, что и она — новая? | | 17.07.2014, 09:19:43 | | | Олейник Дмитрий | Костя скажет — пожилая.
Марина — молодая душой.
Я — новая.
мы не правы? | | 17.07.2014, 09:37:26 | | | И. Фефелов | Если, например, случись "новая пожилая молодая душой альпинистка", бывает же и такое, то, может, и все трое будут правы :)
Наименование "старая Кругобайкальская ЖД", может, и не очень правильно, но, по крайней мере, сразу понятно, о чем именно идет речь, что тоже немаловажно. Т.е. однозначно понятно, что это не участок Слюдянка — Боярск, который и сейчас входит в Транссиб, а в сущности остается частью кругобайкальского участка. | | 17.07.2014, 09:47:28 | | | Олейник Дмитрий | раз уж ты такой зануда, то вот, что я имел ввиду:
всё относительно. появилась новая — значит появилась и старая.
ну вот к примеру, есть СТАРАЯ Ангасолка по тому, что есть НОВАЯ.
нет НОВОЙ — нет СТАРОЙ.
логично?
| | 17.07.2014, 12:44:25 | | | И. Фефелов | Далеко не всегда. Есть случаи, когда получается 'Старая ААА и Новая ААА', в других — 'Старая ААА и ААА', в третьих — 'ААА и Новая ААА'.
Кстати, вот еще любопытный случай. Был Селенгинский острог, затем город Селенгинск. Потом в середине 19-го века поселение в очередной раз смыло наводнением, его забросили и построили Новоселенгинск, после чего место расположения бывшего селения стало называться Староселенгинском. А вот пос. Селенгинск, где находится СЦКК, построен во время строительства комбината в середине 20-го века и гораздо моложе Новоселенгинска. | | 17.07.2014, 12:56:11 | | | Олейник Дмитрий | а жилет, как у Анатоля ты не носишь, случайно? | | 17.07.2014, 13:15:44 | | | Korben Dallas | Олейник Дмитрий: логично?
Дмитрий, у тебя спички есть?  | | 17.07.2014, 13:16:57 | | | Олейник Дмитрий | Korben Dallas:
Дмитрий, у тебя спички есть?
конечно хожу по девочкам.
они же для этого и созданы))) | | 17.07.2014, 13:23:47 | | | Андрей Рябина | Korben Dallas: Дмитрий, у тебя спички есть? Олейник Дмитрий: конечно хожу по девочкам. они же для этого и созданы))) Хороший польский каламбур  | | 17.07.2014, 17:57:38 | | | Надежда Степанцова | Дмитрий, что ж Вы район неправильный под фотками поставили — Хамар-Дабан? | | 17.07.2014, 23:26:00 | | Сообщения могут оставлять только зарегистрированные пользователи. Для регистрации или входа на сайт (в случае, если Вы уже зарегистрированы)
используйте соответствующие пункты меню «Посетители». |
|
Описания походов
Мультимедия
Фотоотчеты
Маршруты
Файлы
GPS-файлы
Звуковые файлы
Ссылки
События
Живопись
