| На Кругобайкалку нас занесло ураганным ветром. Как Элли с Тотошкой из мирного Канзаса в Изумрудный город. Или чудом - как командированного Привалова в НИИ ЧАВО. Оказались мы в деревне с незатейливым названием Баклань. Наглых птичек долго искать не пришлось: рядом расположена Чаячья скала, уникальный природный памятник. А вот саму деревню на карте вы не найдете. Станция, где мы вылезли из мотании, называется просто — 129-й километр. Рядом с платформой, на узкой полоске земли между скалами и обрывом приютился пяток деревянных домов. До самого дальнего — две минуты медленным пешком пожилому человеку. Эти темные деревянные строения, как и практически все на Кругобайкалке — сплошь исторические памятники. Висят соответствующие таблички. А на "нашем" доме еще другая табличка висит — "заповедная зона". Этот дом совсем недавно стал приютом для туристов. Здесь хорошо остановиться, если вы хотите увидеть Кругобайкалку «изнутри», почувствовать ее особую атмосферу, не спеша прогуляться по тоннелям или со страховкой полазать по скалам, опорным стенкам и мостам (а их хватает в этом районе КБЖД). Хозяева его — Лена и Миша — увлеченные туристы и очень приятные люди (с Леной можно связаться по электронной почте kraslena@gmail.com). Практически сразу за домом начинается обрыв. У обрыва - "колодец". К опоре прикреплен металлический трос, противоположный конец которого теряется в Байкале. Крутишь валик, и ведро летит в море. Крутишь обратно - вытаскиваешь воду. Со стен домов нас предостерегают надписи: "не переходи пути в неустановленных местах". Когда-то КБЖД была частью транссиба с оживленным двухколейным движением. Сейчас, когда по путям ходят досужие туристы, а местные жители водят коров, это звучит как-то трогательно. Между тем, нельзя сказать, что поезда здесь не ходят совсем. Каждый день мы видели то туристические Кругобайкальский экспресс и Золотой орел, то рабочие поезда, то мотаню. Уезжать в город на мотане в пять утра очень весело. Потому что она может прийти и в пять, шесть... и не утра, а вечера. А если она придет по расписанию, то надо еще в ней разместится, потому что внутри свет не включаю, фонарей по дороге нет, и тоннели не добавляют видимости. Это при том, что вагон полон сомнительных личностей, а также запаха рыбы и пота. И все равно, почему-то, кажется, что поездка сюда должна быть именно такой. |
Описания походов
Мультимедия
Фотоотчеты
Маршруты
Файлы
GPS-файлы
Звуковые файлы
Ссылки
События
Живопись
