Природа Байкала

Нельзя не удивляться разнообразию средств перемещения по водной поверхности Байкала, на которых представители людской породы пытаются это проделать. В основном-это плавательые суда промышленного производства, предназначенные как для индивидуального, так и для коммерческого использования. Туристы ходят на чем-то надувном либо разборном, более простом, практичном, часто изготовленном изз подоучных материалов с минимальным количеством взятых в паровоз деталей и сборочных единиц (ДСЕ) в негабаритных упаковках.
Надувной Дом и Корабль. Парусность системы предполагает практически только спуск по ветру. Дельта Селенги, протока Галутай.	Надувные средства озера Фролиха.	Гребной катамаран на Фролихе.
Сдвоенный и связанный в длину гребной катамаран. Губа Хакусы.	Новосибирский катамаран со вспомогательным парусом. Губа Аяя.	Стапель сборки Новосибирских большеразмерных катамаранов. Место сборки изменить нельзя,-губа Аяя.
Моторный мегакатамаран длиной 8 метров. Губа Давша. Производство-г.Уфа, порт приписки-Северобайкальск.	Весельно-моторный катамаран, каркас которого собран из подручных материалов. Губа Крестовская, залив Чивыркуйский.	Чисто гребной катамаран Новосибирских туристов в максимально облегченном варианте. Губа Змеиная, залив Чивыркуйский.
Польский байдарочник-одиночник Александер Доба (слева) во время перехода вокруг Байкала.	Втроем на байдарке. Район мыса Хакусы.	Шестерка байдарок Шестерина. Байкал открытый, карга Боярская.
А один из Шестериных гребет задом наперед нормальным образом на распашных веслах.	Современные парусные доски. Сор Байкальский, карга Боярская.	Крутой виндсерфингист гоняет в Сору Посольском, конец октября, на берегам Сора уже лед.
Натуральные яхты обычно отстаиваются около берега, на берег-на тузике.	Обычные байкальские рыбацкие лодки. Сор Посольский, карга Посольская.	Большой баркас на вечном ремонте. Поселок Гремячинск, район бывшего рыбзавода.
Еще один великолепный гидродинамический образец байкальской лодки-плоскодонки, теоретический контур бортов образован пятью развертывающимися плоскостями. Байкал натуральный. Карга Боярская.	Еще один образец старого мастерства изготовления плавсредств, вероятней всего эвенкийского направления.Рыбацкая лодка из эвенкийской общины Шегнанда.	Надувная моторная ПХВ-лодка. Район реки Большая Черемшана.
Надувная глиссирующая моторная лодка. Губа Змеиная, суперцивилизованное место с пивным шатром и вертолетной площадкой, находящейся в сотне метров от Змеиного горячего источника.	Стандартная мотолодка из алюминиевого сплава промышленного производства с хорошим японским мотором.	Выставка лодок и моторов в местечке Метеостанция Томпа. На одной из лодок рубка сделана из кузова легкового автомобиля. Губа Томпуда.
Моторная еще советская моторная лодка заповедника Баргузинский. Мыс Кабаний.	Крутые катера представителей сообщества виндсерфингистов г.Иркутска. Сор Байкальский, карга Боярская.	Моторно-парусная Селена, переделанная из судна на подводных крыльях. Порт приписки Северобайкальск. Губа Фролиха.
Большой стандартный катер для перевозки туристов. Губа Хакусы.	Мечта Остапа Бендера. Современный пластиковый скоростной катер в будущей бухте Байкальская Гавань. Поселок Турка.	Двухэтажная плавучая гостиница Гармония. Губа Крохалиная, Чивыркуйский залив.
Судно Академик Коптюг заводит баржу с подводными аппаратами Мир на борту в фарватер реки Турка. Поселок Турка.	Подводные аппараты Мир на борту баржи Метрополия.	Воздушные змеи на Байкале. Карга Посольская.
Летающий кайтист. Байкал, карга Посольская.	Волны от водного мотоцикла. Мыс Песчаный, район Турки, начало проекта Байкальская Гавань-отгороженный от остального мира участок Байкала и отдых за большие деньги.	Остатки катера еще цепляются дном за берег. Район ручья Скалистый, между мысом Разбор и речкой Большой Черемшаной.
Катер или баржа, медленно засасываемая галечным пляжем. Губа Якшакан, северо-восточное побережье.