| График движения (сплав Баунт - Ципа - Витим)
| Дата | Участок маршрута | Движение | Время пути | Средняя скорость | Расстояние
|
|---|
| 22.7.2007 | курорт Баунт – Верхняя Ципа – озеро Баунт – Нижняя Ципа — Старый Баунт (ГМС) – лагерь 1 | на моторках | 4:55 | 10 км/ч | 50 км
| | 23.7.2007 | лагерь 1 – зимовьё Шуринда | сплав | 7:40 | 3 км/ч | 26,6 км
| | 24.7.2007 | зимовьё Шуринда – лагерь 3 | сплав | 8:00 | 4 км/ч | 32,6 км
| | 25.7.2007 | лагерь 3 – зимовьё Горбылок – лагерь 4 | сплав | 8:35 | 4 км/ч | 35,5 км
| | 26.7.2007 | лагерь 4 – Сивакит – Вековье – ГМС Ую | сплав | 12:10 | 6 км/ч | 69,5 км
| | 27.7.2007 | ГМС Ую | днёвка | - | - | -
| | 28.7.2007 | ГМС Ую – Таликит — Чудельма | полуднёвка, сплав | 4:00 | 7 км/ч | 29,5 км
| | 29.7.2007 | Чудельма – Тулекит — Мраморная | сплав | 2:35 | 7 км/ч | 18,7 км
| | 30.7.2007 | Мраморная – Воймокан – Нимнокит – Цирик | сплав | 6:35 | 7 км/ч | 46,2 км
| | 31.7.2007 | Цирик – Жельбан – Кадарки – лагерь 9 | полуднёвка, сплав | 6:10 | 8 км/ч | 51,1 км
| | 01.8.2007 | лагерь 9 – Амалат – Буланки — Жалю | сплав | 7:40 | 7 км/ч | 50,5 км
| | 02.8.2007 | Жалю – Хайта – Коннорин | сплав | 8:30 | 6 км/ч | 53,4 км
| | 03.8.2007 | Коннорин – урочище Восьмёрка — Витим – лагерь 12 | сплав | 9:20 | 6 км/ч | 54,6 км
| | 04.8.2007 | лагерь 12 — Бамбуйка — Тулдунь | сплав | 11:45 | 7 км/ч | 76,3 км
| | 05.8.2007 | Тулдунь – Таксимо — Витим | сплав | 3:40 | 7 км/ч | 26,6 км
| | 23.7.2007 — 05.8.2007 | Итого: | сплав + моторки | 100:35 | 6 км/ч | ~621 км
|
Техническое описание основных препятствий сплава по Ципе
Составлено по нашим впечатлениям :)
| № | Преп. | к/с | Длина | Техническое описание
|
|---|
| 11 | порог | 4-5 | 800 м | Валы до 3 м, бочки, обливные камни у берегов. Идти лучше по центру, как и в большинстве препятствий Ципы, но есть вариант с уходом влево (в обход страшной бочки).
фото
видео (6,1 МБ)
| | 12 | порог | 4 | 700 м | Никто не помнит;-(... Что-то среднее между 11-ым и всеми остальными.
фото
| | 19 | порог | 4 | 250 м | В центре порога мощный слив 3 м, далее валы более 4 м (по нашему мнению:). | | 26 | порог | 4 | 250 м | Катамаран шёл левее центра, угодил в "жопу", на рафте справа прошли нормально.
| | 45 — 46
| порог | 4 | 100 м | Не заметили :( Вроде бы Воймаканский каскад...
| | 47 | порог | 4 | менее 100 м | Проходить лучше по центру, и сразу чалиться к левому берегу для осмотра порогов 48 и 49.
фото
| | 48 | порог | 4 | 100 м | Порог да порог...
фото
| | 49 | порог | 4-5 | 500 м | Мощные валы у берегов, в нижней части порога пульсирующий вал и мощные бочки. Суммарное падение достигает 5 м.
фото
| | 67 | шивера | 4 | 300 м | Высокая скорость течения, много бочек и обливных камней слева, у правого берега мощные валы.
| | 69 | шивера | 4 | 2000 м | В целом то же самое, что и в шивере 67, но русло реки шире, а обливных камней больше.
| | 119 | порог Кадрань | 4 | 500 м | Безопаснее всего проходить, придерживаясь левого берега. Возле правого берега страшный слив — котёл.
фото
|
Далее (География сплава)
| | Сообщения могут оставлять только зарегистрированные пользователи. Для регистрации или входа на сайт (в случае, если Вы уже зарегистрированы) используйте соответствующие пункты меню «Посетители».
|
|