|
|
| Когда то в эту гавань заходили большие корабли. |
 |
|
| ||||||||
| Александр Мамонтов | ...... Большие корабли с порта Байкала :). Старый порт в Танхое. Ссылку сделать не удалось. В начале прошлого века сюда приходил паром с ж/д составами из порта Байкал, разгружался, загружал встречные составы и возвращался обратно. Функционировала переправа до завершения строительства КБЖД, если не ошибаюсь, в 1904 году. |
27.10.2009, 22:24:16 |  | |
| И. Фефелов | В этом году в июле наснимал много кадров с остатками вилки. И электростанцию тож. Кстати, оказалась она того же периода, что и аналогичные электростанции на КБЖД — построена в 1930-х. Интересно, что у нее на фронтоне, в отличие от тех, указан не только год постройки (1934), но и год прекращения эксплуатации (1969), выходит, что эксплуатировалась она вплоть до перехода на электротягу участка ВСЖД Слюдянка — Улан-Удэ. На фронтоне также имеются надписи "ТЭС" и, что самое интересное, "Наркомвод". |
| 27.10.2009, 22:36:13 | | |
| Wladimir | Александр Мамонтов: Функционировала переправа до завершения строительства КБЖД, если не ошибаюсь, в 1904 году. Стыковку западного и восточного направления строительства Транссиба сделали 13 сентября 1904г. у туннеля №18 "Киркирей-3" на КБЖД в присутствии министра МПС графа Хилкова |
| 28.10.2009, 21:40:38 | | |
| И. Фефелов | Паром тем не менее действовал и позднее, так как пропускная способность дороги была не очень большая, периодически случались остановки трафика, а потом ее на двухпутку стали переводить (проблемы с пропуском поездов, подвоз стройматериалов и т.д.). "Ледовым экстримом", как в первые годы, они уже не пытались заниматься, навигация составляла около 7,5 месяцев в году, с января по апрель вкл-но переправа не работала. Работал в основном "Байкал" (пассажиров уже специально не возили, хватало КБЖД), причем перевозил он по числу рейсов и по тоннажу не менее, чем до открытия КБЖД. У переправы сменился статус, из самостоятельного подразделения она перешла в подчинение Забайкальской ж/д. |
| 28.10.2009, 22:15:40 | | |
| Александр Мамонтов | Игорь, Владимир, спасибо за правку и уточнение, самому совсем некогда :(, а вопрос интересный :). |
| 28.10.2009, 22:38:35 | | |
| И. Фефелов | Как раз недавно, в прошлую субботу, побывал в музее ледокола "Ангара", там и прикупил книгу по паромной переправе. Кстати, если кто не был, рекомендую. Сам, как ни странно, до того не выбирался, а тут наконец возник повод — пригласили приятели, приятель которых, в свою очередь, и работает там. Они планируют сильнее развивать это экскурсионное направление, и, надеюсь, будут его совершенствовать. Пощупать там есть чего. Надеюсь, освещение в машинном отделении сделают получше :) Кстати об экскурсиях — тоже ведь для них деньги на ремонт корабля и проч. |
| 29.10.2009, 10:02:01 | | |
| Андрей Зарубин | Очень интересно, спасибо всем! Про дорогу и переправу знал только общую информацию. |
| 29.10.2009, 19:59:33 | | |
| И. Фефелов | Выложил несколько фото остатков паромной пристани в Танхое.    |
| 29.10.2009, 21:03:16 | | |
| Александр Мамонтов | Еще бы ссылки на исторические кадры ..... :). |
| 29.10.2009, 22:38:44 | | |
| И. Фефелов | Будет время — поищу. В сети они, кажется, есть, но немного. |
| 30.10.2009, 10:37:39 | | |
| Александр Мамонтов | У автора Mikka есть интересный сайт по поводу КБЖД http://kbzd.irk.ru/Graph/dates.htm можно начать от туда :) |
| 30.10.2009, 10:55:34 | | |
| И. Фефелов | Посмотрел — в фотогалерее нет. |
| 30.10.2009, 12:20:57 | | |
| Александр Мамонтов | Данные от автора: http://www.transsib.ru/Gallery/index.php?CATEG=ALL®ION=&TAKENON=&DIR=CBRY&LINE=%5BZab%5D&AUTHOR=&DESCR=&HOWMANY=20&NCOLS=2&LNG=RU&SHORT= Тут работает :) Скопировать, нажать, а затем нажать кнопку искать. И вот тут!: http://kbzd.irk.ru/Photo/Old/oldkb-33.jpg |
| 30.10.2009, 20:39:43 | | |
| Эраст Бутаков | Грустная фотка, тихая. А откуда название такое: Танхой? |
| 30.10.2009, 21:47:14 | | |
| Александр Мамонтов | Нашел у себя еще к теме:  И еще:  |
| 31.10.2009, 18:06:54 | | |
| И. Фефелов | Название явно бурятское. Скорее всего родственное с названием Тангуй в Ирк.обл. |
| 02.11.2009, 18:58:08 | | |
| Георгий Борисов | Посмотрел в Инете по этой теме: Эраст Бутаков: ... А откуда название такое: Танхой? "Что же обозначает слово "Танхой", и каково его происхождение? На первый взгляд кажется, что это чисто бурятское слово, однако ни в бурятском, ни в языках других коренных народов Прибайкалья такого слова нет. Наиболее близкие по звучанию — бурятское "нохой" — собака, и "тохой", которое дословно переводится как "локоть", а осмысливается как "излучина", "изгиб", что соответствует береговой линии в районе Танхоя. ....бурятское "тохой", как мне кажется, у русских трансформировалось в более легкопроизносимое слово "танхой" и стало обозначать губу (в смысле — залив), гавань, бухту". — http://www.tanhoi.ru/name.shtml Фотографии порта в Танхое: |
| 02.11.2009, 22:58:21 | | |
| Вячеслав Петухин | Георгий Борисов: На первый взгляд кажется, что это чисто бурятское слово, однако ни в бурятском, ни в языках других коренных народов Прибайкалья такого слова нет. Всё бы было просто, если бы не было искажений. Порой трудно догадаться от какого слова (причём может и от имени собственного) произошло название. Например, есть такой топоним "Тангуй". Искажение "тангой" — "танхой", по-моему, вполне возможное. |
| 02.11.2009, 23:13:26 | | |
| И. Фефелов | Явно искаженное от оригинала, причем в обоих случаях. Впрочем, по средней Ангаре жили очень любопытные буряты, и, судя по топонимике, подозреваю, с превесьма интересным диалектом. Кстати о частично сходных по звучанию, еше нельзя не вспомнить "онгой" (ворота?) |
| 03.11.2009, 09:45:45 | | |
Сообщения могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Для регистрации или входа на сайт (в случае, если Вы уже зарегистрированы) | |
